2017年,运搬工区组建胶轮车班,钱宪利以他高大威猛的身材,平时突出的工作表现,得到了领导的信任,担任无轨胶轮车班班长,组织参与实施胶轮车运输项目。

我矿原辅助运输是单一的轨道运输方式,改造无轨运输难度非常大。担任班长以来,钱宪利始终将“技能”提升视为立身之本,面对胶轮车运输新设备、新工艺,他不等不靠,从不放过任何学习的机会,白天跑厂家学技术,晚上查资料对照解决工作中遇到的实际问题。为了提升自己的专业知识,利用业余时间“啃”专业书籍,反复拆装零部件,练习机车组装技能,早来晚走是常事,硬是把自己磨炼成技术“多面手”。在他的带领下,首次推广使用WC55Y型支架搬运车,整体转运46.5吨支架,就创下了一天整体搬运11组液压支架的记录。胶轮车班获得安全生产“双百优”班组,他个人荣获“金牌班组长”荣誉称号。

有一次,胶轮车出现故障无法启动,维修人员一时查不出故障原因,打电话向班长钱宪利询问。此时他正因患病手术住院治疗中,内心焦急的他,不顾脖子上还缠着纱布就急冲冲的赶到单位,换上工作服下井与维修人员一起查故障,在他的带领下以最短的时间排除了机车故障,看到胶轮车又“轰隆隆”地奔跑在巷道里,他才放心的升井回到医院。

“工作固然重要,身体健康同样重要,要保证身体健康才能更好地工作。”面对主治医生的批评,他的脸上露出了安心的微笑。

“无轨胶轮车的柴油发动机,通过离合器、变速箱等传动装置将动力传递至驱动轮。发动机与传动装置、液压系统在无轨胶轮车中负责转向、制动,确保车辆的灵活操作和安全。”

“技能提升班组成员一个都不能少。”他不光自己深入学习钻研技能,还主动担任班组里的“内训师”,毫无保留地向同事传授工作经验和业务技能。别看他身材“粗犷”,教起技术来却细致入微,理论讲不透,就利用案例讲解、现场示范、模拟演练等方式,手把手地教,让班组每一个人都听得懂、学的会,直到能独立操作。

司机开车前运用“望、闻、听”“三步”检查法,对机车的液压管路、供电系统、驱动系统等关键部位进行全面检查。仔细查看轮胎、方向盘、油位是否正常;俯身闻一闻离合器片和发动机排气的气味;静心听一听发动机、机车框架有无异常声响。他总结的“三步”检查法,为胶轮车运行提供了可靠的安全保障。

“柴油发动机工作时,吸入气缸的是空气,气缸中的空气压缩到终点的时候,温度可以达到500-700℃,压力可以达到40-50个大气压,在高温高压下燃烧并做功。如果空气滤清器(空滤)堵塞,会导致进气不足,燃烧不充分,从而产生黑烟。”

“清理空滤时,不仅要从外部吹扫,还要从内部向外吹风,彻底清除褶皱处的灰尘,保证吸入气缸的空气顺畅干净,确保不冒黑烟。”

“来到胶轮车班,钱班长为我们‘量身定制’了培训计划,结合工作经验用心传授我们专业技能,他围绕设备原理、隐患排查、操作巡视、车辆维护等重点工作,将专业理论知识与实际操作技能进行融合讲解,手把手传授技艺,面对面答疑解惑,使我们尽快能独立工作。”先后有5名大学生经过在胶轮车班学习锻炼,走上了工区技术管理岗位。

钱宪利,这位在井下胶轮车运输线上默默奉献的班组带头人,始终坚守在自己的岗位上,用实际行动诠释着责任与担当。他并不满足于现状,不断探索新的工作方法和技术手段,力求在保障安全的前提下,提高运输效率,不断为矿井安全生产贡献自己的智慧和力量。