“小伙子,帮我焊一下水壶。”3月4日上午,一位老师傅拎着水壶来到学雷锋青年志愿活动锡焊焊补服务点,焊接水壶把手。

“您稍等一下,马上就好。”青年志愿者马志鹏清污、打磨、焊接,干净利落地十几分钟就把水壶把手焊好了。同时他还把其它焊接点打磨干净,把存在开焊隐患的点进行了加固。

“好了,这回您可以放心的用吧。”

“你是干技术活的吧?”老师傅看着马志鹏干活的利索劲与他攀谈起来。

“他是咱矿运搬工区技术主管马志鹏。”一名志愿者向老师傅介绍。

“现在矿井发展速度快,标准高,就需要技术好能担当的年轻人。”老师傅看着焊好的水壶脸上堆满了满意的笑容。

2019年,马志鹏大学毕业后,进入运搬工区,他用短短五年的时间,完成了从一名懵懂大学生到区队技术员,再到技术主管的成长蜕变。获得山东能源优秀高校毕业生、山东能源先进个人等荣誉称号。

在技术岗位上,他积极探索井下物料运输新模式技术,革新传统运输方式,大力推广单轨吊集装箱集约运输,完善机车监控系统后端运行“智运”系统升级,实现井下车辆运输的智能化管理,以“智”赋能,跑出辅助运输“加速度”。技术革新从来都不是一蹴而就的,从矿车装运到集装箱集中运输,在电机车到胶轮车再到单轨吊运输模式转换过程中,感受到工作压力的同时,也激发了他学习的动力,凭借对知识的渴望,不断自我超越,自主学习《柴油机车构造图》《电气原理图》等多种书籍,一本本厚重的书籍成了他最亲密的伙伴。他认真总结技术工作经验,结合井下运输工作条件需求,推进技术工艺革新,形成了采掘工作面集装箱一站式连续运输新模式,提升了辅助运输系统的安全系数和运输效率。申报国家专利6项,发表技术论文5篇。

随着矿井各类物料供应的新变化和新要求,运搬工区因地制宜,适时发展,相继更新换代新型集装箱,与物料专用车、支架专用车等特殊车辆灵活搭配使用,完美取代了传统的矿车装载运输,通过降低机车运行成本、支架装载升级,成为矿井提质增效的重要推手。

多年来,马志鹏始终扎根一线,带领技术人员深入探索研究辅助运输技术革新改造,获得多项成果奖和专利,通过创新成果的转化运用,改进了胶轮车、单轨吊运输性能,节约了机车维修成本,物料运输供应及时可靠,运输效率显著提升。

“随着辅助运输装备的不断升级,我们将从精简人员、简化流程、减少风险、提高效率出发,深入探索运输新模式,围绕‘安全+效率+效益’多重技术突破,推动我矿辅助运输高质量发展。”马志鹏说。