寒潮起,防“冻”急。11月27日一大早,装车队班长金元丽安排完班组工作后匆忙前往火车装车现场,他一边检查防冻液喷洒设施完好情况,一边调试喷洒角度,为迎接寒潮来袭、预防铁运煤炭防冻做最后准备。

入冬以来,煤质发运中心将重车防冻纳入冬季“三防”重要内容,立足“早”字,未“冻”先预,细化措施,落实责任,全力以赴保证重车出矿安全。

“我们组织人员提前对喷洒器、管道、线路进行维修、调试,备足了30多吨防冻液存放现场,做到随装随喷、足量喷洒,确保冬季火车装车安全”,副主任蒲先永在现场详细介绍准备情况。

预防煤炭路途冻结是冬季铁运煤炭安全重要环节,也是保证列车到达目的地能够及时卸车采取的有效措施。作为铁运煤炭“大户”,煤质发运中心结合铁运煤装车实际,制定了《冬季火车装车及防冻液喷洒管理规定》,在人员组织、物资准备、技术保障等方面“各就各位”。装车前带班班长现场查看设备完好情况及喷洒位置,实现装车、喷洒同步进行。加强装车过程检测,重点控制2#精煤、混煤水分超标。重车装完后及时联系机车出矿,最大限度缩短站停时间。同时,根据气温变化随时调整喷洒量,以最小成本实现最大喷洒效果。

为保证每节重车均匀、足量喷洒,联运办认真做好全过程录像和监督,将每列重车喷洒数量、喷洒车数及气温状况等信息及时上传铁路和运销部门,为重车安全出矿把牢最后一道关口。